尝试了御途网省心养车,你还会去4s店保养吗?

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  尝试了御途网省心养车,你还会去4s店保养吗?

  “车出了质保期后,我不会继续在4s店保养”,一位车主向记者说道。没错,这是我们日常在4s店保养时会遭遇到的问题,车在质保期内我们被“规定”不能出外保养,否则质保期当即失效,这什么流氓条款?要知道,4s店的保养费用偏高已经不是秘密,而在电视上也经常曝光“过度保养维修”的情况,可见车主的钱真好赚……

  当然,这也导致了很多消费者对4s店失去信心。但是,如今我们现在处在一个互联网+时代,各式的传统行业在用互联网的方式解决问题,而这其中也包括了多种“互联网养车”、“线上4S店”等新型的养车模式。那么,它们到底有多好多方便?它们会颠覆4s店的保养模式吗?最近,记者比较了一下几种养车模式各自的优势和劣势。

  4S店养车的四大问题无法解决

  传统的汽车服务一般分为4S店、连锁维修店、个体经营维修店和一些路边摊维修店为主要服务店。然而,车主对着这些不同级别的汽修店始终持保留态度,因为服务过程中的各种原因,车主和店家之间仍缺乏信任度。

  先说说我们熟知的4s店和路边维修店,众所周知,4s店的优势在于拥有厂家供应的配件,维修保养质量相对有保障。但是,它的问题也在这里:价格方面普遍高昂,同时在服务的透明化方面也是十分欠缺,为此,也导致了不少车主在首保后就离开4S店自行保养。相比起来,路边的维修店的优势是价格便宜,但它所面临的问题也很多,包括了没有标准化的服务规范、零配件供应经常出现假冒伪劣的产品、服务质量参差不齐等等。

  ①4S店:

  优势:对应统一品牌型号的汽车,有原厂正品的汽车零部件和保养品,有专业的汽车服务;

  不足:其他品牌的车型并不能够提供服务,而且也没有备件,部分的汽车养护项目因为设备原因未能提供服务;车店有地域限制,并不是每个区域都会有;服务费用比较贵。

  ②连锁维修店:

  优势:相比起来,连锁维修店可以对应不同的汽车品牌和车型维修、维护保养及美容服务,有较好的设备支持,有基本的正常化工作流程,服务比较正规。

  不足:由于连锁维修店的品类限制,市面上各种车型的汽车配件及用品品类并不齐全,而在服务质量上也难以保证,不同店家的服务质量不尽相同,而且也没有权威监管的平台,消费者无从参考,只能“碰碰运气”。

  ③个体经营维修店;

  优势:相比4S店和连锁维修店,服务的价格相对要廉价。

  不足:配件质量和服务质量上均无保证,服务的质量缺乏监管,不知道维修维护的质量如何。

  互联网养车模式兴起冲击传统养车

  其实,车主选择爱车保养往往考虑的不仅是价格,还有品质、效率、便利度等多种要素。扛不过4S店的高昂价格,躲不过连锁快修店的配件品类限制,又不想为路边维修摊的配件质量所担忧,在此背景下,互联网养车模式已开始崛起,成为车主选择爱车养护的新路径。

  有汽车后市场专家向记者表示:“传统的汽车后市场服务有各样的条件限制未能给车主带来好的服务,而网络时代的快速发展,用户和商户的信息可以更快更高效的相互传递;服务价格、产品、服务质量、店铺信息会更透明,用户通过筛选对比可以得到更好的服务,汽车后市场服务走向网络平台也是必然的趋势。再加上,现在汽车市场上的用车群体基本集中在80后和90后,车主普遍比较年轻,容易接受新事物,适合新时代互联网的汽车后市场服务消费。”

  记者比较了一下目前汽车后市场的几种互联网养车模式的优势劣势:

  ①平台型O2O保养模式:

  什么是平台型O2O保养模式呢?这是一个以线上导入、线下服务的保养平台,简单的说就是路边的维修店变成了淘宝店家,我们在一些大型综合平台上找某家店挑选适合自己车型的保养产品,然后到线下进行保养。这个平台所起到的作用就是“撮合”,它的优势是线上价格便宜,因为商家要吸引客源到店,但它的问题也同样存在,就是线下的服务质量是个疑问,而且,客户体验依旧是个问题,普遍的用户体验不太好。

  优势:价格便宜。

  不足:线下服务质量无保证。

  ②上门保养模式:

  O2O上门服务是很典型的互联网+模式,它的宗旨就是解放传统行业,让他们的服务形式更自由。像e保养、摩卡i车等等上门服务企业,他们的优势是可以在互联网下单然后上门服务,让车主更方便,但他们的劣势也很明显:就是他们所做的保养项目比较“轻”,并不能做到很多大保养或者检修项目,非常有局限性。再加上O2O上门服务作为低频消费场景在留住老用户、获取新客户上往往需要付出高昂的成本,在一轮疯狂烧钱后,这种模式已提前进入寒冬。

  优势:价格便宜,上门服务方便车主做常规保养;

  不足:无法做大型的保养检修项目,有局限性。

  ③O2O垂直保养模式:

  随着对养车市场的不断摸索,当前的互联网养车企业也在不断做出调整,从以往单纯的上门服务,逐渐向线上售卖原厂正品配件、注重品质、线下以用户体验为重心、回归到店的方向转变。

  O2O垂直保养模式这个概念其实很新,它同时拥有了线上平台和线下自有的店面做保养服务,或许你会问这样一个问题,“这就是一个拥有网上预约保养网站的4s店而已啊”,没错,但不仅仅是这样。对于重视口碑效应的互联网养车企业来说,通过供应链上的优化,可以让车主享受到实惠、便利的养车体验。

  我们以最近在汽车后市场爆红的御途网为例子,分析一下这种模式火起来的原因。据知,创立两年的御途网因为重塑供应链、并靠着场景化导购,目前在车后市场声名鹊起。与同业竞争者不同的是,御途网做的是“全球化供应链体系”——在全世界范围内直接与汽车配件及用品的品牌商进行深度采购合作,务必让御途网的核心产品都是原厂低价出品。同时,御途网通过严格监控的流通环节,用百分百原厂正品捍卫广大车主的权益,由此加速了消费者对这种养车模式的信任和依赖。

  同时,御途网的平台上有量“车”定制的在线4S店小车档案保养方案选择,其根据国内主流车型的消费者个性特点,进行了千万次数据算法匹配,让用户知道多少里程按照厂家标准需要购买哪些汽车配件及用品、做哪些保养以及保养价格,由此来防止用户被诱导过度消费。御途网还根据用户特征,匹配了数千种场景化智能应用攻略,为用户打造4000+个性化汽车出行解决方案,例如塞车、秋冬季养护、自驾出游、女新手、奶爸等多种特征的个性化的出行保养方案及车品选购方案,又推出了车模直播、4S顾问服务、视频演绎等娱乐化方式,让用户真正省心畅享车生活。

  记者研究发现,这种模式相对4s店更加人性化,而相对路边店,又把非标准化做成了标准化服务。特别是对保养没有概念的女车主更加方便,同时通过互联网方式砍掉高租金、砍掉中间环节从而实现高性价比给消费者,它可以说是以上的所有保养模式的综合体,线上大平台,线下轻资产,取长补短。\

  而在透明化和专业化方面,这样的模式也依旧表现出色。以御途网为例,它仅花3个月时间就在线下部署了13000多家汽车维修服务店,覆盖300多个城市,从而在线下专业服务上提供了闭环保障。用户可以通过御途网官方网站一键下单购买产品,并选择附近5公里以内最方便的线下门店享受最优质的服务。同时,他们的线下服务店把所有保养维修的工序详细的标上了工时费用,并详细说明了施工流程,服务费用统一标准、价格透明,看着就特别踏实。车主还可以到维修间近距离观看保养过程,同时还可以上门取车,保养完还车,这确实很方便。

  这种O2O垂直保养模式不仅线下门店的服务半径比4S店少许多,而且还可以支付宝或者微信支付,这样的用户体验点N个赞都不为过。这是其它保养模式无法比拟的,其省心放心、透明又方便的服务体验让不少车主都表示很满意。

  优势:价格便宜透明、定制化保养、标准化服务、透明化、方便车主上门取车还车;

  不足:暂无

  后市场垂直电商提供一体化服务受车主追捧

  去年,我国过保汽车数量约6700万辆左右,占汽车保有量比重的40%左右。随着汽车保有量的稳步增长以及过保车辆的逐年提升,我国汽车后市场发展空间巨大。去年我国汽车后市场规模达到8000亿元,预计未来年均复合增长率将达到12.7%,到2020年市场规模有望达到1.4万亿元。其中,修理和保养是汽车后市场最成熟的部分,尤其是零配件制造商和维修服务供应商将迎来快速发展机遇。

  据了解,目前汽车后市场近七成左右的服务在4S店完成,由于4S店和特约维修站模式的后市场服务经过多个叠加环节,最终车主的维修和保养费用将会更高。而汽车后市场电商模式去除了中间环节,具有明显的价格优势,未来,汽车服务将从4S店逐步转向汽车后市场电商模式,在互联网+颠覆传统行业的光环下,日后,汽车保养也变得更加方便、便宜又透明。

  根据上述各种保养模式进行的比较,记者比较推荐网友去做的是O2O垂直保养服务,享受“线上4S店”式的省心养车。这种模式对于消费者来说无疑是一件好事,未来的汽车后市场将更加透明化,同时更会进一步倒逼4S店的经营模式加速变革。

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